Rouler différemment en ville

Segway, vélo pliant Brompton, roue électrique, solex revisité, gyroroue …. : les villes sont le lieu privilégié de nouveaux moyens de transport. J’abandonne quelques jours mon vélo hollandais et me voilà en tournée pour sélectionner et tester pour vous, au risque d’une entorse ou cassure, plusieurs engins à Paris même. Impressions d’une cycliste qui a plus d’un tour de rayon dans les guiboles !

 

Bientôt vous ne direz plus « métro, boulot, dodo » mais peut être « gyropode ou vélo électrique boulot, dodo » !

La trottinette ? Réservez la aux ados et has been !

Lors de l'Anjou Vélo Vintage 2014

Lors de l’Anjou Vélo Vintage 2014

Le vélo ? Certes oui mais un tantinet classique ; même si avec 21, 4 millions de pratiquants c’est l’activité physique et sportive N° 1 des Français.

Néanmoins 2 manifestations importantes attendent les cyclistes : les 6 et 7 juin prochains réuniront pour la 19 ème édition de la Fête du Vélo quelques 500 000 passionnés de la petite reine.

Une manière inédite de voir certains châteaux angevins

Une manière inédite de voir certains châteaux angevins

Saumur en Anjou reprend la fameuse course Anjou Vélo Vintage qui aura lieu cette année les samedi 13 et dimanche 14 juin A vous un des 4 programmes au choix entre vignobles, lieux troglodytiques, châteaux et espaces verts : ‘Ferdinand La Rustine’ pour un tour de 90 kms, ‘Lucienne la châtelaine’ autour d’une boucle de propriétés seigneuriales de 60 kms, Gaston le vigneron avec 30 kms de détours dans les vignes et Tranquille Emile pour un parcours pépère de 30 kms. Inscription sur www.anjou-velo-vintage.com

 

Charme et nostalgie avec Solexity Comfort de Solex

Pour retrouver les joies de son ancien Solex

Pour retrouver les joies de son ancien Solex

 

Je croyais que le BHV vélo existait encore ! Je pédale jusqu’à la rue de la verrerie et tombe sur flambant neuf le concept store de Solex.

Or si vous avez passé la cinquantaine, à coup sûr vous avez connu, aimé ou eu un Solex. C’était la mob’ emblématique des années YéYé, la star de films mythiques, le moyen de transport cliché du curé de campagne en soutane version Fernandel dans Don Camillo. Exit le vieux moteur avant (somme toute très dangereux en cas de pluie).

Aujourd’hui la marque se repositionne avec un vélo électrique costaud au style Solex et à la personnalité célèbre, car le design de l’engin a été réalisé par l’italien Pininfarina.

Une assistance électrique pour faire du 25 kms, beaucoup de réactivité au démarrage, un désir de renouer avec son passé de vieux Solex noir ; mais une faiblesse dans les suspensions pas assez costaudes.

So smart en rouge et noir le Solexity

So smart en rouge et noir le Solexity

 

Avec une batterie de 45 kms, 3 couleurs, 1 599 €, en 150 points de vente ; www.solexworld.fr

Une seule roue électrique avec Rool’in

Hélas ce n'est pas moi sur la photo !!!

Hélas ce n’est pas moi sur la photo !!!

 

Une roue, celle de l’avant, et votre vélo devient électrique ; tel est le concept de la marque. La roue s’adapte à tout type de vélo du pliant au VTT ; donc l’idée est sympa. Elle intègre une technologie sérieuse, du lithium-ion Panasonic : l’entrainement électrique est comme incorporé dans le mécanisme de la roue ; ce qui supprime la charge poids de la batterie.

Roue électrique de Rool'In

Roue électrique de Rool’In

C’est très casse-pied de devoir changer sa roue ; le prix pour un produit hybride reste important : 499 € pour une roue de 20’ et 749 € pour une 28 ‘. www.rool-in.com

 

Segway : si vous êtes un simple particulier, laissez tomber !

Le Segway très facile d'utilisation

Le Segway très facile d’utilisation

 

 

Près des Invalides, on voit souvent des petits groupes de touristes, américains le plus souvent, harnachés, casqués, montés sur leur engin et le concept paraît rigolo.

Un plateau, 2 roues et un manche pour des déplacements urbains plus rapides.

Le corps légèrement en avant pour la mise en marche, en arrière pour s’arrêter : le mode d’emploi est enfantin. Bien briefée par le commercial, je découvre un moyen fun de balade : champ de vision surélevé de 20 cms, rapidité avec du 20 kms / heure et un coût très faible de consommation, soit 0, 25 € d’électricité pour une charge de 8 h.

Valable aussi pour faire du tout-terrain

Valable aussi pour faire du tout-terrain

Cela se gâte quand je réfléchis un peu : une femme a toujours des paquets, un sac ! On me répond qu’il existe une sacoche avant à poser sur le guidon, un topcase possible sur chaque roue. Difficile alors de se faufiler et l’engin perd de son intérêt.

Cela se gâte encore plus à la vue du prix : 8 100 € le premier prix.

Conclusion : l’appareil est bien pour les employés de surveillance dans les supermarchés, les polices municipales, le personnel de street-marketing, les gardiens de parkings, les professionnels d’entrepôts, d’aéroports, de ports, gares. Mais un simple particulier ????? Au mieux si golfeur vous voulez vous éviter les 9 kms à pied du parcours, mais marcher fait partie du golf !

www.segway.fr

Brompton : la Rolls des vélos pliants

Au même titre qu’un vélo hollandais est le top de la bicyclette, le Brompton est la marque de référence et de luxe dans le vélo pliant. Idéal donc pour les courts trajets et des transports en train ou en avion, seuls quelques TER acceptant des vélos normaux.

Le Brompton, la Jag' des vélos pliants

Le Brompton, la Jag’ des vélos pliants

 

Me voilà devant un appareil tout recroquevillé sur lui – même et je me dis que je ne vais jamais m’en sortir pour remonter ou démonter l’appareil. Faux, c’est un coup à prendre : facile, maniable, léger.

Inquiète sur la petite taille des roues, j’imagine d’emblée le nombre de coups de pédale à faire en comparaison avec une bicyclette classique. Non, le Brompton se pédale très bien ; il a de nombreuses vitesses.

On sent que la structure même du vélo est hyper costaude, pas du ‘matos’ léger fait en Chine !

Et déplié....

Et déplié….

Ingénue je sors devant le responsable mon cadenas….. « pour l’accrocher entre 2 RV » lui dis je. Réponse : « vous êtes folle, le vélo sera volé dans les 10 mn » ! Effectivement, ma « Porsche pliante » vaut 1 984 € ; elle a donc de quoi attiser les convoitises ! Quotidiennement je cours de RV en RV et suis chargée de dossiers, du portable, de paquets ; sans même parler de courses alimentaires. Alors s’il faut en + de toutes ces charges que l’ânesse replie le vélo et se le prenne sous le bras !!

A mon sens, le Brompton est bien pour quelqu’un qui l’utilise de son domicile à son bureau. www.brompton-france.fr

Gyroroue de Ninebot ou l’hosto direct

A éviter sauf à être très doué

A éviter sauf à être très doué

La dernière trouvaille de Ninebot est la gyroroue Ninebot One, une seule roue gyroscopique avec paraît-il des sensations inégalées. Sûrement si vous avez eu un passé d’équilibriste dans un cirque ! Bien sûr on peut apprendre, se former pendant X jours mais je pense qu’à moins d’être vraiment doué c’est l’hosto garanti ! Alors si le cœur vous en dit !!!

Env. 1 000 € ; www.ninebot-france.com

 

 

Que choisir finalement ? Pour Paris et à l’opposé des idées de Bertrand Delanoë on peut, en regardant sa voiture remisée au garage, rêver de parkings sous les bois de Vincennes et de Boulogne, de péages à l’entrée de la capitale ; ce qui réserverait leur ville aux Parisiens. Normal eu égard aux impôts locaux que nous payons, non ? …..

 

Je vais attendre quelques années encore et dans l’imaginaire d’un Jules Verne me dire que mon prochain transport se fera peut-être via un petit drone !!!

 

 

 

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